123112, Российская Федерация, г. Москва, Пресненская набережная, д. 12, этаж 64, 19/64
21.07.2025
Битум — стратегически важный материал для дорожного строительства, кровельных и гидроизоляционных работ. Его физико-химические свойства зависят от температурного режима, наличия кислорода, влажности и механических примесей. Любое нарушение режима хранения битума способно привести к частичной потере вязкости, кристаллизации, возникновению пожароопасных ситуаций и, как следствие, к росту издержек. Статья подробно разбирает 7 ошибок при хранении битума и как их избежать. Особое внимание уделено таким аспектам, как выбор складских резервуаров, корректная температура хранения, контроль подогрева битума, защита от окисления и обеспечение комплексной безопасности склада.
Перед тем как перейти к ошибкам, следует понять общий цикл, в котором участвует битум на складе:
Каждое из перечисленных звеньев цепочки содержит риск, на котором и фиксируются основные ошибки.
На практике всё ещё встречаются случаи, когда битум хранят в резервуарах, рассчитанных на дизельное топливо или тем более на воду. Такие ёмкости не учитывают более высокую плотность и вязкость продукта, не имеют надёжной теплоизоляции и защитных антикоррозионных покрытий. Как результат — деформация стенок, ускоренное окисление и потеря товарных свойств.
Нарушение геометрии ведёт к нестабильному давлению и риску разгерметизации. Кроме того, на холодных участках стенки резервуара интенсивно конденсируется влага, которая, попадая в битум, вызывает вспенивание при повторном подогреве. В критических случаях происходит разрыв трубы подогрева и разлив горячего материала.
Чрезмерный подогрев приводит к термическому растрескиванию углеводородных цепочек, а недостаточный подогрев затрудняет перекачку, повышает вязкость и ускоряет старение. Чёткое соблюдение оптимального интервала температур — ключ к сохранению свойств.
При превышении температуры выше 200 °C начинается интенсивная деградация и образование лёгких фракций, повышается давление паров. Если же температура опускается ниже точки застывания, повторный подогрев затягивается, растёт расход энергии, усиливается нагрузка на систему нагрева и увеличивается время простоя.
Оптимальная температура хранения большинства дорожных битумов находится в диапазоне 140–160 °C. Чтобы поддерживать её:
Битум вступает в реакцию с кислородом воздуха даже при умеренных температурах. Окисление ускоряется при нагреве, что повышает вязкость и ухудшает пластичность. Без системы дегазации пары битума и кислорода образуют взрывоопасную смесь.
Повышенное давление внутри резервуара приводит к прорыву дыхательных клапанов, выбросу горячего продукта и, в худшем случае, к воспламенению. Пожар на битумохранилище быстро набирает масштабы из-за высокой теплотворной способности материала.
Нагревательные системы различаются: погружные трубчатые змеевики с теплоносителем, электрические ТЭНы, паровые рубашки. Неправильный выбор теплоносителя, чрезмерная скорость нагрева или отсутствие циркуляции теплоносителя вызывают локальный перегрев.
В зоне контакта с ТЭНами битум коксуется, образуя плотную углеродистую корку. Это снижает эффективность теплопередачи, создает дополнительные риски возгорания и повышает энергозатраты.
Зимний холод и летняя жара по-разному воздействуют на стенки резервуара, теплоизоляцию и вспомогательное оборудование. Отсутствие сезонной корректировки режима подогрева и проверки утеплителя увеличивает теплопотери и ускоряет коррозию.
В холодное время года возрастает риск образования ледяной крошки на крышке резервуара и крышных конструкциях, что приводит к дополнительной нагрузке и деформациям. Летом повышается внутреннее давление из-за расширения газовой фазы, возникает опасность срабатывания аварийных клапанов.
Даже самая современная система автоматизации остаётся под контролем операторов. Недостаток компетенций приводит к неправильной интерпретации показаний датчиков, несвоевременной реакции на тревожные сигналы и нарушению технологической дисциплины.
Согласно статистике отрасли, до 60 % аварий на битумохранилищах связаны с ошибками персонала. Неправильное переключение запорной арматуры, несогласованные операции при переливе ёмкостей и игнорирование инструкций создают угрозу потери продукта и риска для жизни.
Рекомендуемые меры:
Наличие переносных огнетушителей не обеспечивает полноценную защиту. Горячий битум относится к классу Б4 огнеопасных материалов, для него необходима пена средней кратности или порошковые составы. При разгерметизации и разливе разогретого битума открытый огонь может появиться в течение секунд.
Пожар на складе битума приводит не только к потере продукции, но и к разрушению оборудования, экологическому ущербу и многомиллионным штрафам. Вызов externas служб растягивает время локализации инцидента и повышает материальный урон.
№ ошибки | Краткое описание | Ключевые меры профилактики |
---|---|---|
1 | Неподходящие складские резервуары | Специализированные битумные ёмкости, тарировка, датчики уровня |
2 | Неправильная температура хранения | Автоматический подогрев, ПИД-регуляторы, многозонные датчики |
3 | Отсутствие дегазации | Азотирование, искрогасители, обслуживание клапанов |
4 | Нарушения подогрева | Выбор правильного теплоносителя, контроль скорости нагрева |
5 | Сезонные риски | Тепловизионная диагностика, модульная теплоизоляция, перенастройка систем |
6 | Человеческий фактор | Обучение, тренировки, чек-листы |
7 | Отсутствие пожарной защиты | Пенная система, обваловка, план ликвидации аварий |
После устранения ключевых ошибок необходимо закрепить изменения в виде корпоративных стандартов. Регламент должен включать:
Грамотно организованное хранение битума — это не просто выполнение нормативных требований. Оно обеспечивает:
Следование представленным рекомендациям и регулярный аудит процессов хранилища позволяют исключить основные риски, связанные с окислением, перегревом и пожарами. Инвестиции в безопасность и технологические решения окупаются многократно за счёт снижения аварийности и простоев.
© 2024, «Petroleum», официальный сайт.
Политика конфиденциальностиОставьте заявку, и наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.